大国重器——中国天眼Fast心得体会150字【4篇】

2022-11-18   来源:150字

《大国重器》将为实现重大技术装备国产化和我国工业发展的“中国梦”鼓与呼!我们看到的不仅是山推,更看到中国工程机械的勃勃生机和无限潜力。下面是小编精心整理的大国重器——中国天眼Fast心得体会150字【4篇】,仅供参考,大家一起来看看吧。

【篇一】大国重器——中国天眼Fast心得体会150字

南湘:“ 我今天下午要去工厂里把乙烯压缩机的设计图修改一下,那个顾里你可以还我上周借你的游标卡尺吗?”

顾里:“好,我下午正好要去车床车间,我会叫林潇顺路稍给你的。”

唐宛如:“今晚下班你们去厂子里组织的羽毛球大赛嘛?听说隔壁数控厂的焊工师傅宫铭也会来哎。”

以上纯属重度意淫中,不过也不难发现,为什么郭小四只会把小时代们打扮成时尚圈与金融界的骄子。

因为也不知道是从哪个电影里看到的台词,工厂一点也不酷。

长久以来,我对工业界或者说是工科都有一种异常模糊的认识,或者说是没有认知。因为我身边大部分朋友都是文科的朋友,鲜有工科的朋友,即便是有也常常被扣上“木讷”这种刻板印象,淹没在文科生唧唧喳喳的自我表现当中。最近CCAV的纪录片《大国重器》却给我狠狠的补上了一课,让我看到了一个与我的世界完全不同的世界——工厂。那些工程师说的话,句句简单质朴,没有跟我们一样讲究说话的起承转合抖包袱,但却让你愿闻其详,那种钉是钉铆是铆的句式和语气让我看到了踏实的语言一样可以静水流深,真的很酷,这个酷却是慢慢酷。

缄默无言的机器,流光溢彩的金属,敲打锻造的碰撞,这一切都离不开技巧和知识的积累,更要有”相对两不厌,唯有敬亭山”的气度和等待。和我的生活,或者大多数心浮气躁的白领,或者知识分子相比,这种如同稀有元素般的喜马拉雅氏气质给我的思想带来前所未有的深刻自省与反思。

同样,有着同样工程师气质的日本大和民族也同样在这几个月不断刷新我的三观。看到豆瓣一篇日志叫做,世界上不能没有日本人,说的是日本学者勤奋执着于世界知识海洋的“边边角角”,却乐此不疲。这个深刻而具有划时代意义的论断也从另一个侧面佐证了大日本帝国对一件件小器具的锲而不舍,孜孜不倦,即便这个玩意儿研究100年也不会成为世界的中心,可人家日本人就是抱着死磕的精神舍命陪君子。抱着这种慷慨赴死的自嗨的节奏,难免不把这些个精密仪器,大重机械做成世界第一,宇宙第二。

而啃咬青山不放松主义,在我们生活的环境里,也渐渐失去了它的市场。投机主义、媚俗主义盛行的今天,郭小四又怎么会让玛丽苏出生在工厂车间,数控机床,气压机场,这些个违和的世界观里呢?

【篇二】大国重器——中国天眼Fast心得体会150字

大国工匠成就大国重器,一思尚在,此志不懈!大国工匠亦是浓缩在一个个将自己与民族前程与命运紧紧相扣的中国企业的发展里。瓮福集团以国际高端的装备生产承建沙特矿业的开发项目,力拓公司对于自卸车的创造性生产研发,振华港机从一个小厂子到一个垄断全球的港机设备。此上民族企业,都肩负着民族的使命感,铸造大国重器,扬我中华风采。

感动于中国制造向中国创造的迈进,感动于为国铸盾,传承工匠精神,精益求精,锐意进取的中国装备制造业,观历经艰难困苦,终铸大国重器之余,吾辈青年当自为国之重器,勇立时代潮头,以青春之我,筑强大之中国!

【篇三】大国重器——中国天眼Fast心得体会150字

为进取响应集团全员观看《大国质量》影视纪录片的通知,促进产品实物质量提升,增强全员质量意识,激发质量工作者荣誉感,开阔员工视野,突显质量对企业、对国家的重要性。拖拉机工厂质量管理&审核模块于4月11号-13号,组织模块全体成员观看了本部影片。观看影片结束后感触很深。

经过本次对《大国质量》影片的观看与赏析,了解到本部影片是我国首部反应“质量”的纪录片。影片中紧扣“质量”这一话题,以全球视野和历史思维,拟经过讲述世人追求质量的众多鲜活故事,剖析世界发达国家转型升级成功经验案例,将一个真实的“质量”、全面的“质量”、立体的“质量”、内涵丰富的“质量”呈此刻公众面前。

同时影片围绕“质量强则国家强,质量兴则民族兴”这个主题,经过对质量管理发展的回顾及反思,探讨在全球经济进入“新常态”下,中国面临的机遇与挑战。阐释国家质量基础的内部联系和重要性,以及对质量人才培养的重要性和工匠精神的传承,展望中国质量与中国品牌的未来。让追求卓越、崇尚质量成为全社会、全民族的价值导向和时代精神。

党的十八大以来,中央明确指出要“把推动发展的立足点转到质量和效益上来”,反复强调要“坚持以提高经济发展质量和效益为中心”追求质量是发展的永恒主题、提升质量是光荣的使命。高质量的产品往往会成为其产地的代名词,质量的高低也决定着一个民族的形象和声誉,同时伴随着“国家”的概念诞生,质量的竞争更是与国家的竞争紧紧地联系在了一齐,我们要意识到把质量发展上升为国家战略的必要性和紧迫性。

正如影片中一样,质量文化的培育、氛围的塑造以及员工的质量培训,尤其是质量意识的灌输和引导,大到对一个工厂、一个企业,小至基层员工的职业生涯发展都有着不可估量的影响。实际工作中我们要时刻遵循“以客户为中心、第一次就做对、敢于否定、持续改善”的质量文化。

我们的品牌是经过最佳产品来实现的:质量维系企业品牌,品牌丢失将在激烈的竞争之中处于不利位置,倾巢之下,安有完卵。质量是我们各级员工必须坚守的底线,我们要以高度的职责心一丝不苟、精益求精,始终坚持优质高效,按规则标准做事这样才能把质量做好,打造品牌的力量,赢得社会认可,立于不败之地。

【篇四】大国重器——中国天眼Fast心得体会150字

《大国重器》是我国建国以来第一部记录中国装备制造业振兴发展历程的大型高清电视纪录片,它将镜头对准了普通的产业工人和装备制造业企业转型升级、创新中的关键人物,鲜活地讲述了充满中国智慧的机器制造故事,再现了中国装备制造业从小到大,到赶超世界先进水平背后的艰辛历程。

中国高速铁路的发展,就是我国重工业发展的一个典型。

2004年1月,国务院常务会议讨论并原则通过历史上第一个《中长期铁路网规划》,以大气魄绘就了超过1.2万公里“四纵四横”快速客运专线网。

同年,中国在广深铁路首次开行时速达160公里的国产快速旅客列车。广深铁路被誉为中国高速铁路成长、成熟的“试验田”。

2004年至2005年,中国南车青岛四方、中国北车长客股份和唐车公司先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进技术,联合设计生产高速动车组。

2007年4月18日,全国铁路实施第六次大提速和新的列车运行图。繁忙干线提速区段达到时速200至250公里。这是世界铁路既有线提速最高值。同时,“和谐号”动车组从此驶入了百姓的生活中。

2008年2月26日,铁道部和科技部签署计划,共同研发运营时速380公里的新一代高速列车。

2008年8月1日,中国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路京津城际铁路通车运营。

2009年12月26日,世界上一次建成里程最长、工程类型最复杂的武广高速铁路开通运营。

2010年2月6日,世界首条修建在湿陷性黄土地区,时速350公里的郑西高速铁路开通运营。

2010年7月1日,沪宁城际高速铁路的开通运营。

如今,“中国高铁”这个名词已经开始让世界耳熟能详。继李总理在泰国为我国高铁作出推广、伦敦市长对我国高铁作出高度评价以后,阿根廷的采购计划也得以顺利签订。从2006年8月30日第一组200KM/H级别的CRH1A列车在青岛出厂到2010年5月27日长春中国北车长客股份高速车制造的“首辆车”(注:不是“首列车”)CRH380A下线,新一代高速列车超过京津、武广上运营的高速列车,创造了一个新的世界运营速度最快纪录,持续运营时速达350KM,最高商业运营速度达380KM/H,为世界之最。其中,最高运营时速于2010年12月3日的先导试验中达486.1KM。

一系列的数据表明了中国高铁在世界轨道交通行业“后来居上”的发展历程,这其中包含了太多的智慧和汗水。时下,中国高铁正渐渐进入行业“深水区”,其科技创新的先导性也将日益显现出来。

大国重器——中国天眼Fast心得体会150字【4篇】

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